Системы вентиляции Ostberg

Компания, основанная в 1981 г. изобретателем канального центробежного вентилятора Хансом Остбергом, — один из ведущих в мире производителей вентиляторов и мини-установок для систем вентиляции. До 80% изготавливаемой продукции идёт на экспорт.

Фирма C.A. Ostberg AB, основанная Хансом Остбергом в 1981 году, имеет офис и производство в г. Авеста (Швеция) и штат, насчитывающий более 100 сотрудников. Компания является одним из ведущих в мире производителей вентиляторов для систем вентиляции. Важной составляющей деловой концепции компании являются новые идеи, которые дали импульс длительному развитию производства продукции, её высокому качеству и обороту.

Еще в 70-х годах Ханс Остберг изобрел первый в мире прямоточный вентилятор для круглых воздуховодов с индукционным двигателем, имеющим внешний ротор. Другое революционное открытие — прямоугольный канальный вентилятор — появилось несколькими годами позже. Недорогой, легко устанавливаемый вентилятор произвёл революцию на рынке канальных вентиляторов.

Фирма C.A. Ostberg AB экспортирует до 80% изготавливаемой продукции. Компания была сертифицирована в соответствии со стандартом ISO 9001. Благодаря высокому качеству и надёжности, основанная на электродвигателях компаний MES (Швейцария) и EMOD (Германия), продукция фирмы имеет успех как у себя в стране, так и за рубежом. Длинный модельный ряд (канальные вентиляторы для круглых и прямоугольных воздуховодов CK/KV, RK/RKC, вентиляторы в изолированном корпусе IRE, IFK, IFA, центробежные DF, RF, RS и крышные TKC, TKS, TKK вентиляторы, приточно-вытяжные установки SAU. HERU) и рациональные методы производства дают возможность фирме предложить на рынке вентиляционного оборудования конкурентные цены.

Краткое описание вентиляторов Ostberg

 Канальные вентиляторы Ostberg серии CK

Канальные вентиляторы Ostberg CK и KV имеют типоразмеры от 100 до 315 мм и предназначены для установки в круглых каналах.

Все вентиляторы Ostberg оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус изготавливается из гальванизированной стали. Вентиляторы могут быть установлены в любом положении.

Регулирование скорости всех вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% изменением подаваемого напряжения. Это достигается с помощью использования бесшагового тиристора или пятиступенчатого трансформатора. К одному тиристору или трансформатору можно подключить несколько вентиляторов при условии, что общий рабочий ток вентиляторов не превышает номинальный ток тиристора или трансформатора.

Все двигатели имеют встроенный термоконтакт с автоматическим перезапуском.

Кронштейн, быстросъемные муфты, регуляторы скорости, обратный клапан, воздушный фильтр, глушитель, канальный нагреватель, воздухораспределительные и защитные решетки и т. д.

Все вентиляторы поставляются полностью в собранном виде, готовые к подключению.

Вытяжные канальные вентиляторы для установки на стене KV

Канальные вентиляторы KV имеют типоразмеры от 100 до 315 мм и предназначены для установки в круглых каналах. Все вентиляторы оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором и уплотненными подшипниками, что увеличивает срок их службы. Корпус изготавливается из гальванизированной стали.

Вентиляторы могут быть установлены в любом положении.

Регулирование скорости всех вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% изменением подаваемого напряжения. Это достигается с помощью использования бесшагового тиристора или пятиступенчатого трансформатора. К одному тиристору или трансформатору можно подключить несколько вентиляторов при условии, что общий рабочий ток вентиляторов не превышает номинальный ток тиристора или трансформатора.

Все двигатели имеют встроенный термоконтакт с автоматическим перезапуском.

Кронштейн, быстросъTмные муфты, регуляторы скорости, обратный клапан, воздушный фильтр, глушитель, канальный нагреватель, воздухораспределительные и защитные решётки и т. д.

Все вентиляторы поставляются полностью в собранном виде, готовые к подключению.

Вытяжной вентилятор Ostberg RS

Центробежный вентилятор Ostberg типа RS снабжен асинхронным двигателем с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус изготавливается из гальванизированной стали и покрашен в черный цвет.

Вентиляторы Ostberg имеют направленные вперёд лопатки.

Диагональные вентиляторы Ostberg CKR:

Диагональные канальные вентиляторы Ostberg типа CKR имеют типоразмеры от 250 до 500 мм. и предназначены для установки в круглых каналах. Все вентиляторы оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус изготавливается из гальванизированной стали с эпоксидным покрытием.

Рабочее колесо изготовлено из того же материала, что и корпус и проходит статическую и динамическую балансировку.

Канальные вентиляторы Ostberg RK, RKC:

Все вентиляторы Ostberg RK и RKC оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус изготавливается из гальванизированной стали.

Двигатель и рабочее колесо вентилятора расположены на откидывающейся пластине, что делает доступ к ним лёгким, быстрым и удобным. Вентиляторы RK применяются для прямоугольных каналов сечением от 300?150 до 1000?500 мм.

Вентиляторы могут быть установлены в любом положении.

Регулирование скорости всех вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% изменением подаваемого напряжения. Это достигается с помощью использования бесшагового тиристора или пятиступенчатого трансформатора. К одному тиристору или трансформатору можно подключить несколько вентиляторов при условии, что общий рабочий ток вентиляторов не превышает номинальный ток тиристора или трансформатора.

Все двигатели защищены термоконтактами. Однофазные вентиляторы имеют встроенный термоконтакт с автоматическим перезапуском. Трехфазные вентиляторы имеют два подсоединительных вывода встроенного термоконтакта. Выводы термоконтактов (TW) должны подключаться к реле перегрузки или к клеммам TW трансформатора VRTT или VRDT.

Аксессуары

Регуляторы скорости, быстросъTмные муфты, обратный клапан, воздушный фильтр, глушитель, канальный нагреватель, воздухораспределительные и защитные решTтки и т. д.

Все вентиляторы поставляются полностью в готовые к подключению.

Вентиляторы Ostberg в изолированном корпусе:

Все вентиляторы Ostberg IRE оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус изготавливается из гальванизированной стали.

Двигатель и рабочее колесо вентилятора расположены на откидывающейся пластине, что делает доступ к ним лёгким, быстрым и удобным. Вентиляторы имеют внутренний 50 мм слой изоляции из минеральной ваты, покрытой грубой шерстяной тканью, что обеспечивает низкие шумовые характеристики.

Вытяжные канальные вентиляторы Ostberg IFK имеют конструкцию аналогичную Ostberg IRE, но в отличие от IRE, IFK снабжены тремя круглыми патрубками, диаметром 125 мм: 2 входных и один выходной. Рабочее колесо крепиться к двигателю винтом, отворачиваемом без использования инструментов, что позволяет быстро снять колесо для очистки.

Вытяжные канальные вентиляторы Ostberg IFA имеют конструкцию аналогичную IRE, но в отличие от IRE, IFA четыре круглых патрубка: 3 входных и один выходной.

Вытяжные канальные вентиляторы Ostberg CAU имеют конструкцию аналогичную Ostberg IFA, но в отличие от IFA, та сторона, на которой установлен электродвигатель, выполнена без теплозвукоизоляции.

Крышные вентиляторы Ostberg TKS, TKK, TKV:

Крышные вытяжные вентиляторы Ostberg оборудованы асинхронным двигателем с внешним ротором, рабочим колесом с загнутыми назад лопатками и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Вентиляторы Ostberg имеют откидывающуюся верхнюю часть.

Корпус вентиляторов Ostberg TKV изготавливается из алюминия, корпус вентиляторов Ostberg TKS и TKK — из гальванизированной стали.

Осевые вентиляторы Ostberg ECW, ECR:

Осевые вентиляторы Ostberg ECW и ECR имеют типоразмеры от 200 до 1000 мм и предназначены для установки в канале или воздуховоде (ECR) и на стене или панелях (ECW).

Все вентиляторы Ostberg оборудованы асинхронными двигателями с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус и защитная решетка изготавливаются из оцинкованной стали с защитным порошковым покрытием.

Центробежные вентиляторы Ostberg RF, RFS, RFD, DF:

Центробежные вентиляторы Ostberg RF, RFS, RFD, DF оборудованы асинхронным двигателем с внешним ротором, рабочим колесом с загнутыми назад лопатками и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы.

Корпус вентилятора изготовлен из оцинкованной стали.

Рабочее колесо изготовлено из того же материала, что и корпус и проходит статическую и динамическую балансировку.

Приточные установки C.A. Ostberg

Вентиляционные установки предназначены для работы в помещениях небольших объёмов: квартирах, магазинах, офисах, мастерских и т. д. В компактном звуко-, теплоизолированном корпусе (толщина изоляции 50 мм) размещены: фильтр, вентилятор, электронагреватель, а также предусмотрен отсек для приборов автоматики. Все вентиляторы оборудованы асинхронным двигателем с внешним ротором и уплотнёнными подшипниками, что увеличивает срок их службы. Выпускается два типоразмера установок с различными исполнениями по производительности вентиляторов и мощности электронагревателей. Все установки комплектуются фильтрами класса EU4.

Однофазные симисторные регуляторы скорости серии VRS

Работа регуляторов скорости основана на плавном изменении выходного напряжения с помощью симистора. Они предназначены для ручного регулирования скорости вращения электродвигателей (230 В, 50 Гц) вентиляторов, управляемых напряжением. Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает предельно допустимой величины. Эти регуляторы отличаются высокой эффективностью и точностью управления.

Влагостойкий корпус из ПВХ позволяет использовать это устройство в любых (например, с повышенной влажностью) условиях: на кухнях или в ванных комнатах. На передней панели регуляторов размещается регулирующая ручка со встроенным выключателем. (У ESC выключатель установлен на панели отдельно). Входная цепь регуляторов защищена плавким предохранителем.

Все модели снабжены дополнительным (нерегулируемым) выходом 230 В (кроме ESC).

Регулирование скорости электродвигателей осуществляется вручную с помощью выбора требуемого положения ручки регулятора. Стандартное выходное напряжение типовых моделей плавно изменяется в диапазоне 0 v 230 В.

Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели со встроенными термоконтактами тепловой защиты, через которые на двигатели подается питающее напряжение.

Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.

Однофазные пятиступенчатые регуляторы скорости серии VRTE

Работа трансформаторных регуляторов скорости основана на использовании однофазного автотрансформатора для управления напряжением питания электродвигателей. Они предназначены для регулирования скорости вращения электродвигателей вентиляторов, насосов и т. п., управляемых напряжением. Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.

Регуляторы собраны в корпусе из ПВХ с переключателем скорости и индикаторной лампочкой на передней панели. Входная цепь регуляторов защищена плавким предохранителем.

Регулирование скорости электродвигателей осуществляется вручную с помощью выбора требуемого положения ручки переключателя (0? выкл., 1? мин. скорость, 5? макс. скорость, 2, 3, 4? промежуточные положения). Выходное напряжение: для VRTE C: 75 v110 v145 v180 v230 В, для VRTE 1 v13: 60 v105 v130 v160 v230 В.

Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели со встроенными термоконтактами тепловой защиты, через которые на двигатели подается питающее напряжение.

Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.

Однофазные пятиступенчатые регуляторы скорости серии VRDE

Работа трансформаторных регуляторов скорости основана на использовании двух однофазных автотрансформаторов для управления напряжением питания электродвигателей.

Они предназначены для автоматического переключения (по сигналу таймера, термостата и т. д.) скорости вращения электродвигателей вентиляторов, насосов и т. п., управляемых напряжением.

Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.

Регуляторы собраны в корпусе из ПВХ с двумя переключателями скорости и индикаторной лампочкой на передней панели. Входная цепь регуляторов защищена плавким предохранителем.

Переключение скоростей электродвигателя с минимальной на максимальную и обратно осуществляется автоматически с помощью замыкания соответствующих контактов внешним устройством управления (таймером, термостатом и т. д.). Значения минимальной и максимальной скорости задаются вручную изменением положения ручек переключателей (0? выкл., 1? мин. скорость, 5? макс. скорость, 2, 3, 4? промежуточные положения). Выходное напряжение: 60 v 105 v 130 v 160 v 230 В.

Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели со встроенными термоконтактами тепловой защиты, через которые на двигатели подается питающее напряжение.

Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.

Трехфазные пятиступенчатые регуляторы скорости серии VRTT

Работа трансформаторных регуляторов скорости основана на использовании трёхфазного автотрансформатора для управления напряжением питания электродвигателей.

Они предназначены для регулирования скорости вращения электродвигателей вентиляторов, насосов и т. п., управляемых напряжением.

Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.

Регуляторы собраны в корпусе из ПВХ (VRTT 1 v4) или стальном корпусе с синтетическим покрытием (VRTT 7, 11). На передней панели расположены переключатель скорости и индикаторная лампочка. Выходные цепи регуляторов защищены плавкими предохранителями.

На клеммной колодке регулятора есть две пары контактов для подключения дополнительных термостатов и нерегулируемый выход 230 В.

Регулирование скорости электродвигателей осуществляется вручную с помощью выбора требуемого положения ручки переключателя (0? выкл., 1? мин. скорость, 5?макс. скорость, 2, 3, 4?промежуточные положения). Выходное напряжение: 95 v145 v185 v240 v400 В.

Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели с вынесенными термоконтактами тепловой защиты, которые подсоединяются с клеммами ТК регулятора. Такие схемы обеспечивают надёжную защиту двигателей с термоконтактами.

Если термоконтакты размыкаются при перегреве двигателя, цепь регулятора разрывается, и двигатель немедленно останавливается. Функция автоматического перезапуска ОТСУТСТВУЕТ!!! После устранения причины перегрева двигатель можно перезапустить, установив переключатель на время, необходимое для его остывания в положение 0 (выключено).

Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.

Трехфазные пятиступенчатые регуляторы скорости серии VRDT

Работа трансформаторных регуляторов скорости основана на использовании двух трёхфазных автотрансформаторов для управления напряжением питания электродвигателей.

Они предназначены для автоматического переключения (по сигналу таймера, термостата и т. д.) скорости вращения электродвигателей вентиляторов, насосов и т. п., управляемых напряжением.

Допускается управление несколькими двигателями, если общий потребляемый ток двигателей не превышает номинального тока регулятора.

Регуляторы собраны в стальном корпусе с синтетическим покрытием.

На передней панели расположены два переключателя скорости и индикаторная лампочка. Выходные цепи регуляторов защищены плавкими предохранителями.

На клеммной колодке регулятора есть две пары контактов для подключения дополнительных термостатов и дополнительный нерегулируемый выход 230 В.

Переключение скоростей электродвигателя с минимальной на максимальную и обратно осуществляется автоматически с помощью замыкания соответствующих контактов внешним устройством управления (таймером, термостатом и т. д.). Значения минимальной и максимальной скорости задаются вручную изменением положения ручек переключателей (0? выкл., 1? мин. скорость, 5?макс. скорость, 2, 3, 4? промежуточные положения). Выходное напряжение: 95 v145 v185 v240 v400 В.

Рекомендуется подключать к регуляторам электродвигатели с вынесенными термоконтактами тепловой защиты, которые подсоединяются с клеммами ТК регулятора. Такие схемы обеспечивают надёжную защиту двигателей с термоконтактами.

Если термоконтакты размыкаются при перегреве двигателя, цепь регулятора разрывается, и двигатель немедленно останавливается. Функция автоматического перезапуска ОТСУТСТВУЕТ!!! После устранения причины перегрева двигатель можно перезапустить, установив переключатель на время, необходимое для его остывания в положение 0 (выключено).

Если двигатель не имеет термоконтактов, необходимо установить отдельную тепловую защиту.